船用電纜護套是電纜的外觀，護套厚度對船用電纜質量有一定的影響。
船用電纜護套厚度低于標準要求當然為不合格，但認為護套越厚、機械性能等多項指標就會檢驗合格，這種觀點也是錯誤的，這樣的產品也是不合格的。現從以下幾點說明供大家參考：
1、船用電纜護套材料的種類：船用電纜護套材料通常有阻燃聚氯乙烯、氯丁橡膠、氯化聚乙烯、交聯低煙無鹵聚烯烴和非交聯低煙無鹵聚烯烴。材料性能并不是通過厚度體現出來，而是通過控制原材料進貨質量，加強原材料檢驗質量來體現，包括阻燃材料是否阻燃，導體、絕緣材料是否按照標準控制。
2.船用電纜護套材料的質量：材料性能并不是通過厚度體現出來，而是加強原材料進貨質量檢驗來體現，包括阻燃材料是否阻燃，有煙、有鹵物以及機械理性能。
3.船用電纜結構的質量：現在電纜材料價格上下起伏不定，對導體、絕緣層、鎧裝覆蓋系數、編織屏蔽密度按照標準要求控制，選擇適當阻燃無鹵填充料使之圓整，這樣未必通過增加護套厚度來達到船用的圓整。
4、船用電纜護套的特點：船用電纜護套可分為內護套和外護套。同一規格內護套的厚度按IEC60092-350標準來說要比外護套厚點，船用電纜所有厚度*好走標準的平均值，千萬不能過大，因為增加了船舶負重，影響了船舶的正常**行駛。
5.增加船用電纜敷設難度：護套厚度增加，有可能使電纜外徑超大。船用電纜敷設以托鉤、吊架、電纜夾板或穿管為主，安放在空間受限制的甲板內或船艙要求加強外徑控制，本來空間狹小，在敷設中節約空間，留有間隙，既能散發熱能，又能保證船用電纜外護套不受損傷或變形。否則，會給施工單位和電纜敷設安裝帶來一定困難。
綜上所述，船用電纜護套厚度應按照標準控制，這樣既為企業節約資源，降低材耗，又可以保證電纜質量，創造出質優價廉的產品，同時大大減低了船舶自身的質量，保障船舶在海洋、湖泊中**行駛。
